制造业

近几年，受到能源及原材料价格上涨、政策调整以及国际经济环境等多方面因素影响，我国的制造企业的发展状况也面临着前所未有的挑战，随着全球信息化水平的不断提高，只有不断加强自身建设，与国际看齐、与国际接轨，才能在激烈的国内与国际竞争中立于不败之地。

本文把RFID的数据采集系统与MES(Manufacturing Execution System) 、WMS(Warehouse Management System)相结合应用到制造业物流各个环节，从而优化了其物流流程；给出了从采购到销售全过程的物流管理信息系统基本结构；设计了应用RFID的基本业务操作流程，实现流程中数据的自动收集。

　　制造行业企业网络布局分散，造成网络部署上节点众多、跨区域管理困难;从生产部门到管理部门，其间人员素质、网络应用能力和管理水平都参差不齐;产品数据和管理数据是制造业的两大核心数据，无论是生产图纸还是交易信息等资料，对保密性都有着非常高的要求，等等这些因素都使行业信息化安全需求强烈而又难以得到满足。

铁路信息化是铁路现代化的的重要标志，没有信息化就没有现代化。目前大力推进信息化是实现铁路信息化迫切的需求和必然的选择。在不同的发展时期，铁路的信息化的目标是不同的而近几年中铁路信息化是铁路现代化建设重要目标之一。如何做好数字铁路已经成为21铁路现代化的重要任务。在近日召开的2009数字铁路趋势发展峰会上来自中国铁道科学研究院智能系统研究中心副主任王英杰博士就建设“数字铁路”技术的关健及内容作了分享。

随着西方企业不断向全球拓展，企业规模越来越大，业务越来越复杂，对制造业信息化厂商提出了更高的要求。因此，制造业信息化技术的疆界不断拓展，新兴技术不断涌现。例如，随着企业管理需求的精益化，涌现出企业资产管理(EAM)、大修维护管理(MRO)、需求管理、劳动力管理、企业绩效管理、统计过程控制(SPC)、供应商关系管理的新兴技术。

电子商务的出现引领了世界经济领域的一场变革，供应链物流作为一种新的物流模式，成为现代物流业发展的一个新趋势。

有关专家指出，“由于各项工程施工正全面展开，带动了各种工业品的需求，国内需求得到显著提升。”这表明中国经济持续强劲复苏。

2009年也将成为中国汽车产业由制造大国迈向产业强国的元年，而汽车工业与信息化融合是“由大迈强”的重要战略。他预测，到2020年，中国汽车保有量将达一亿五千万左右，也就是说，每九人中就有一人拥有一辆汽车，按照这样的发展步伐，未来几年，像使用手机一样驾驭汽车将在中国各阶层消费群体中得到遍及。

大连机床厂是一家具有50余年历史的国有企业，在经历了我国由计划经济向市场经济的转变之后，通过深化改革，企业逐步适应了市场经济的发展与需求，去年实现脱困并开始盈利，其通用机床、数控机床、组合机床等产品的年产值以及企业的经营与管理水平都步入了国内同业的先进行列。记者在采访中得知，在企业摆脱困境、走上良性循环的发展过程中，信息化建设发挥了不小的作用。

在制造业信息化领域，很多领军人物、高级咨询顾问、工程师，都有在制造企业工作的背景。尤其是该领域的一些主流国外厂商，很多员工来自自己的客户。

近年,随着中国企业的快速成长和扩张,企业间的整合并购明显加快,企业集团化运作、集中化管理已经成为一种发展趋势,这也必然带来企业对信息化应用的深层次需求。

车展是车市的风向标。每年11月举办的广州车展，对汽车企业来年如何预测、布局的风向标作用尤其明显。在2009年广州车展上，车企老总们嘴上讲得最多的，除了自家展示的产品......

上海三菱电梯有限公司总工程师阮为民:今天电梯行业的新技术竞争主要集中在先进的节能环保控制技术和驱动技术，以及高速电梯噪音和振动的解决方案。

近年来，软件产业及信息化技术的飞速发展，尤其是基于Web的信息发布技术、信息检索技术、Java技术以及分布式对象组件技术日趋成熟......

制造业是全球金融危机的“重灾区”，单纯依靠外贸业务的制造业企业“很受伤”，浙江宁波的许多中小型制造业企业也不例外。

引文：王昕并不是一位“土生土长”的天津泵业人，但是在他的推动下，神州数码易飞ERP为天津泵业插上飞翔的翅膀，整个ERP项目也颇有成效，其关键就在于求真务实。

本文系上海科箭物流专家李运辉先生参加2009中国制造业供应链管理峰会演讲文章。

在金融危机的背景下，物流业普遍感到生意难做。但是近日记者在与怡亚通老板周国辉交谈时，他认为现在是制造企业物流外包的机遇期，这将给物流企业的高端——供应链企业发展带来难得机遇。

经过数十年的发展，在全球范围内，制造业信息化技术取得了长足的进步，而发达国家制造业信息化市场逐渐成熟，企业应用十分普及......

由美国次贷危机引发的世界金融危机至今仍在蔓延，发达国家信贷紧缩，市场需求放缓，企业破产倒闭，失业率上升，需求进一步恶化。对中国出口型制造企业特别是没有核心技术的出口加工型企业造成致命的打击，这是客观事实。面对国际金融危机,中国政府采取了一系列积极的经济政策和的货币政策，投资4万亿拉动内需，出台了十大振兴规划。