制造业

曾经有一位服装行业内的专家告诉记者，当下，中国服装品牌商单打独斗的“个体竞争时代”已经落幕，围绕着产品设计、研发、销售、物流配送、渠道等要素在内的系统竞争达到了一个更高的段位，如何利用信息化打造供应链系统成为摆在企业面前的又一道难题。为此记者徐蕊采访了波司登男装CIO文峰，听他分享企业“打造数据化工作平台，推动供应链扁平化进程”的经验。

大多家纺企业一般会根据未来一到三年的业务发展，规划和考虑所需要的IT基础设施、IT平台和信息系统。现在IT产品多种多样，可选择的余地非常多，技术实现已经不是问题。

企业实施信息化最基本点就是企业设计、生产、管理等各项经营活动是密切相关的，应该统一考虑。在实施的过程中，应该充分考虑人的因素，传统因素，尤其是具有国有企业传统的企业应该尤为重视。各应用分系统在企业网络支持下协调工作，充分发挥了计算机技术综合效益，提高了企业竞争力。

目前，沈阳机床拥有按专业化格局组建的现代化零件加工、部装、总装、喷漆包装等20个车间，工艺手段、装备实力处于国内同行业先进水平；工厂设有部属二类科技研究所——沈阳车床研究所和工艺处、计量检验处等技术处室，研发实力十分强大。工厂的产品主要分为数控机床、专用机床、普通机床三大类，CKS系列、CKH系列、CAK系列数控车床和TAC系列数控立车等在广大用户中享有盛誉，其中CAK系列数控车床于1997年被评为中国机械工业名牌产品。

广电运通的成功源自将技术创新看作企业成长的基石，始终坚持对研发的高投入，从而形成企业的核心竞争力，并最终在数字化装备产业中实现关键技术突破。其自主研发的现金取款机芯、现金存款机芯、现金循环机芯等达到世界先进水平;生产的一体机不仅能识别假钞，还能记住每张假钞的序列号。

现代科技的飞速发展，知识经济时代的到来，人们的需求日新月异，使产品更新换代的周期越来越短，多样化、个性化的市场已经形成。众所周知，在当今全球激烈的市场竞争环境中，综合竞争优势（市场、研发、制造、组织优势等）才是企业致胜的根本。企业的综合竞争优势则表现为快速满足用户多样化、个性化的需求的能力。

把客户看成最有价值的资源，通过改进客户服务水平，提高客户的满意度和忠诚度，在与客户建立的持久有效的关系中，实现企业利益的最大化，这就是客户关系管理(CRM，Customer Relationship Management)的核心理念。

2009年，北京奔驰汽车有限公司(BBDC)所生产的梅赛德斯奔驰E级,C级轿车从进口模块CKD组装生产模式转为Part by part 生产模式。部分零件将实行国产化，将从中国本地零件供应商采购，目前北京奔驰有110家中国本地零件供应商。BBDC将实行全面的自动化流程管理来保证生产的顺利进行。

随着海尔物流的转型，提出以客户需求为中心，实现与客户的融合，目前已经为GE、宜家等多行业客户提供一体化的物流运营服务。所以，该产业园不是一个简单的海尔项目，而是一个社会化运营平台，它将为海尔家电业务、日日顺消费电子业务、跨行业社会化流通业务等提供即需即送物流服务，并不断整合客户资源、物流服务资源、物流基础设施资源以及运营管理资源，实现物流产业链集聚。

　随着中国服装业进入国际化和品牌化的竞争时代，产品策划和市场营销、供应链的快速响应、渠道网络的建设等等都成为服装企业需要提升的管理重点，而作为这些管理提升的基础支撑--企业信息化更成为令老总头疼的问题。业务的问题总归可以依靠多年的商场经验找到解决方案，而对于信息化由于其专业性往往令老总感到一片茫然，同时一项IT投资动辄几十上百万，又不能采取敬而远之的策略。如何应对服装企业信息化建设中的难题，是否该采取运用一些服装管理软件来加强信息管理？

ERP、SCM与CRM三大系统都是制造企业重要的部分。三大系统的整合在物流、信息流、资金流、服务流上实现全方位、立体的管理，使上下游的企业，供应商、企业至客户建立紧密的合作关系，这种效益的提高是整个链内企业的整体提高。

汽车信息化包含三个层次：在制造领域利用三维CAD(计算机辅助设计)、PDM(产品数据管理)/PLM(产品生命周期管理)和CAE(计算机辅助工程)产品进行产品虚拟化研发，提升制造水平；在企业内部管理领域，用ERP(企业资源计划)等系统构建内部运营管理系统，并提供电子商务平台，提高管理水平；在产品销售服务领域引入CRM(客户关系管理)系统或定制开发专用系统，提升销售服务水平。

工业和信息化部办公厅副主任冯长辉在《经济日报》上发表署名文章，强调装备制造业推进信息化和工业化融合的重要性和迫切性。在笔者看来，将十七大强调的这一观点再次提出，正当其时。

作为信息化领域的权威媒体，e-works于2010年1月18日发布了“2009中国制造业管理信息化十大热点”。 2009年的全球经济衰退并没有冲淡国内制造企业管理信息化市场的热度，3G业务的发展引发了信息化的应用模式热潮。

如果用工业增加值画一条曲线，那么从2008年6月到2009年10月，是一个标准的V字形。中国经济发展也正如这条V型曲线，胜利地从低谷逃脱。在“一揽子”经济政策的作用下，2009年，中国制造业开始慢慢从寒冬中走出。然而，走出寒冬的制造业目前正呈现出内需热出口冷，行业发展不均衡的冰火两重天的发展状态。

总体来看，2010年中国装备制造业的发展重点将围绕着提高装备自主化率、增强企业自主创新能力两方面展开。此外，热点产业还将集中在交通运输装备、节能环保相关装备制造领域。值得关注的是，与节能减排相关的技术装备产业，如燃烧改良、垃圾处理、新型储能设备等，都可能在2010年或未来几年实现高速发展，形成新的产业热点。

国资委《关于进一步推进中央企业信息化工作的意见》出台至今，各大央企的信息化工作主要围绕各自制定的“登高计划”展开。从不同的海拔高度登向顶峰，每个央企的上升路径各不相同。对于中国中纺集团信息部总经理骆学农来说，加强ERP系统对跨领域、多形态的信息集中、管控和辅助决策能力的支持，便是既让IT产生了实际效果，也让中国中纺集团朝着国资委信息化评级的目标跨进了一步。

珠江啤酒集团（简称珠啤）是一家以啤酒业为主体，以啤酒配套和相关产业为辅助的大型现代化啤酒企业。近年来，珠啤集团通过深化国企改革，实施观念创新、制度创新、技术创新、管理创新、营销创新等创新战略，实现经济效益的超常规增长。在全国啤酒同行中，珠江啤酒的单一品牌销量居全国同行第二位，各项经济技术指标处于国内同行领先水平。

纵观我国的工程机械行业，粗放型发展模式一度占据主导地位，金融危机发生后，这种模式的弊端也逐渐显现。粗放型的发展模式虽然能使行业在短期内获得高速增长，但也积累下行业对外依存度高、产品附加值、低竞争力弱以及产能盲目扩张等严重问题

随着信息技术的快速发展，以GPS为核心的数据传输、远程控制系统首先在工程机械融资租赁方向找到了切入点并逐渐在其商业应用领域也取得发展。从2003年GPS技术进入工程机械领域，到今年为止，包括世界工程机械50强在内的卡特彼勒，日立、小松、沃尔沃等大型工程生产商已经陆续在其产品中装配以GPS为核心的数据传输、远程控制系统并逐渐成为其标配产品。