ERP
“上ERP找死，不上ERP等死”，这是业界对于ERP最根本的评论。在过去或许提起ERP，无论是企业的领导人，还是企业的CIO，都是非常头疼的事情。
当大型的ERP项目面临上线的时，CIO更多的侧重于对整个信息化的战略的管控，作为IT经理在实施ERP或者信息化项目之前，必然要对ERP项目有一定的了解。
一个全能型的CIO不仅仅可以用信息化帮助企业提升企业竞争力，同时对于起到辅助支持的信息化产品要了如指掌。
ERP实施的效果是一步一步体现出来的，ERP深层次的功能和流程的规范也是在实际工作中逐渐挖掘出来的，这一切都离不开一个优秀高效的实施团队。
做企业需要提前做规划，同样也是一样的道理，做信息化前期也需要做一个规划.如果规划做不好，那么项目一定会失败。
中国管理软件市场历经十余年的发展，已经从当初国外巨头“称霸一方”发展到现今本土品牌百家争鸣，与国际厂商分庭抗礼的局面。
传统的软件工程方法已经成为ERP软件推进的一个严重障碍。崭新的软件工程方法Business Logic for ERP，如晴天霹雳，撕开了ERP软件历史崭新的一幕！
在ERP项目中，人们总是喜欢把项目低满意度归咎于技术是否先进、业务流程是否匹配、人员是否受过良好培训和项目实施管理是否受到控制等。
众所周知，系统分析师最苦恼的就是缺乏实际业务的经验。技术有速成的捷径，但实际业务经验却需要靠日积月累。这个道理在ERP系统分析设计中也是如此。
目前做EPR的软件公司很多，每一个有一定规模的ERP项目基本上都会经历招标选型过程。招标过程稍有不慎，就可能会造成项目失败。
ERP软件一方面和通用的商品一样，具有一些通用的特质，同时也有着一些特有的特质，这些特有的特质也会直接影响到企业后续的实施和使用。
业务背景了解了，具体的限制也心中有数了，接下去的工作就是需要设计，如何将这种限制落实到实处？在具体实现中，还需要兼顾成本、效益、安全等原则。
在业界，有观点称，把CRM和ERP应用程序迁移到云中是一个非常重要的趋势。显然这个趋势是符合企业业务发展需求的。
中国汽车行业目前的产里已经上升到全球汽车产量的第二位。未来五年，中国汽车市场的规模很可能会超过日本汽车市场。
从2004年济南钢铁集团有限公司（以下简称济钢）的ERP系统上线到现在，系统数据平均以每月13GB的速度迅猛增长，已由上线初期的46GB增至760GB。
康师傅在1991年成立的时候就已经开始用很多的信息系统，但都是分散的，有使用DOS也有在Windows环境下开发的。
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