在刚刚过去的一年,我国全社会物流总额预计增长30%。业内人士认为,2004年是我国物流业激情涌动的一年,2005年,也必将延续这种激情。
整个十月,彭元华的心情都格外的灿烂。身为默洛尼卫生洁具(中国)有限公司的核心技术和物流经理,在过去的一年多时间,他承受了极大的压力,“竞争对手越来越强,业务模式的大变革,让我们原有的ERP几乎成了鸡肋。”直到十月,彭元华精心选择的明基SCM(供应链管理系统)在“默洛尼”初步上线,他绷紧的神经才得到了暂时的舒缓。
当前,我国经济发展已经跨上新的重要台阶,人均GDP突破1000美元。在新形势下,中国物流业该如何健康发展?本刊记者就此问题采访了全国政协委员、中国物流与采购联合会陆江会长.
中小物流企业为了争夺市场份额,纷纷降低运价,导致整个运输市场低迷,运价低于成本,很多企业只能靠超载来维持生存。 伴随着企业对降低成本及增强核心竞争力的迫切愿望,越来越多的中外企业要求物流外包,中国第三方物流市场也因此变得空前繁荣,一时间各种各样的中小物流企业犹如雨后春笋般纷纷成立,一些从事仓储、运输、配送、报关等物
进入21世纪,变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理技术创新的驱动下,经历了从量变到质变的过程,全球物流已经进入供应链时代。美国物流产业发展的主题,给出了物流趋势的路径,而精细物流、闭环物流、6西格玛供应链、精细供应链、RFID等新概念、新技术,则对中国物流产业的发展产生了直接的影响
在供应链领域,几乎所有的业内专家都预期2005年是供应链管理软件发展的好年头。电子市场需求变幻莫测、利润越来越薄、技术更新步伐加快、产品生命周期缩短、产业链分工越来越细,这些因素导致了电子制造商对先进IT系统的迫切需求,他们希望借助IT平台管理其日益复杂的供应链,通过提升供应链效率大幅降低成本以获取利润。
随着中国入世过渡期的基本结束,中国分销业的市场会进一步对外开放,外商投资商业流通领域在股权比例、地域和数量上的限制都将取消,国外大型商业资本会更多地进入中国市场,这必将进一步改变国内流通领域的竞争格局,引发更为激烈的市场竞争,国内流通企业将面临新的挑战。
我国中小物流企业在发展中遇到的主要问题是内部管理的低效率、不规范和高成本,对于民营企业尤甚。为了解决此问题,实现企业的管理规范化,提高企业运作效率和降低成本,信息化建设和信息系统的引进与实施迫在眉睫。
电力物流平台的背景2004年,电煤价格不断攀高,许多发电企业煤炭库存低于警戒线,部分电厂甚至缺煤被迫停机,而国家统计局与煤炭安全总局发佈的相关统计数据显示,2004年的煤炭产量大幅提高,全社会煤炭供需基本平衡。
配送管理 此模块全过程跟踪配送订单,能够让企业和配送机构及时看到订单的执行情况,加强、加快企业与各省、各地区机构的信息传递,使双方能够及时应对市场需求的变化。
“现场最怕的事,就是停工待料”,梁工长大着嗓门,满脸焦急的样子,“这下可好!车间里已经停了一条生产线,再这么下去,麻烦可大了!”
戴定一认为:过去,在物流行业流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展概念,单纯依靠扩大基础设施诸如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。而如何利用新技术,为企业发展抢占先机成为众多物流企业面临的一道难题。
最近看公司,听得多的一个词是“供应链”。那么多企业界人士用这个术语来概括各自的经验和招数,有什么新的学问吗? 供应链生存 很欣赏中国集装箱集团公司。这家当年第一个在蛇口工业区开办的公司,2004年生产了全球集装箱总量的58%。中集值得欣赏之处颇多,本专栏打算以后安排篇幅与读者一起分享。今天集中谈访问中集时印象最深的一点。
供应链其实并不是一条链,供应链系统中有众多的供应商、物流企业和众多的客户,组成了一个“供应网络”。物流企业作为供应链中极为重要的中间环节,要对其上下游企业进行统筹管理,首先要实现供应商、客户、不同系统和不同平台间的数据无缝衔接。