2004年以来,有关RFID的消息不断见诸报端,如零售巨头沃尔码、麦德龙和塔斯科要求其供应商使用RFID系统供货、中国自己的RFID国家标准即将出炉、国美开通了国内首个RFID试验店等等,使RFID成为了2004年IT界最热门的词汇之一。
网络营销与传统营销方式相比,在很多方面都出现了很大的不同,尤其是物流这一关键环节,为了保证网络营销得以顺利实施,需要在物流管理与控制方面做出必要的改进,这就要求对网络营销物流的新特点与新需求有足够的了解与认识。
2003年6月26日国务院发展研究中心网转载了《中国交通报》张国兴的一篇文章《转型为航空物流企业有捷径》。文中认为航空公司转型为专业的航空物流企业,优势在于航空公司原有的快捷而广泛的航线网络。所以只要建立起跨行业的联盟,甚至合资公司,做到优势互补,共同提供物流服务,这就可以成为航空公司进入物流服务的一个捷径。
2003年6月26日国务院发展研究中心网转载了《中国交通报》张国兴的一篇文章《转型为航空物流企业有捷径》。文中认为航空公司转型为专业的航空物流企业,优势在于航空公司原有的快捷而广泛的航线网络。所以只要建立起跨行业的联盟,甚至合资公司,做到优势互补,共同提供物流服务,这就可以成为航空公司进入物流服务的一个捷径。
如何从供应链的物流中攫取第三利润,是现代供应链竞争的焦点所在。随着供应链中物流外包趋势的加强,企业必须重新看待供应链中物流控制的问题。
2004新年伊使,《全球航空货运》就在封面报道里给我们出了一道算术题:客运减货运等于几?“地球的一边,一群西装革履的经理人正在登上为他们准备的一架从世界期货之都的芝加哥飞往美国东部的费城的午夜”红眼班机“。波音飞机的时速达到了550英里。”问题就在于,如果这架飞机没有载货,他的时速将为多少?
供应链整和的目的就是提高一个公司的购买,销售和制造产品和提供服务的效率,实质是降低与这些活动相联系的成本(也就是增加收益)。但是供应链整和是否真的达到了它们所宣称的那么好呢?
RFID(无线射频识别技术)被视为一项“能够在很多方面为当今的IT基础架构带来革命”的技术,也使得相关的硬件、软件和服务提供商成为潜在的受益者,目前各领域实力厂商纷纷加紧厉兵秣马,以期抢占这个新兴市场的先机。
近两年,汽配市场中,物流配送方式正在悄然兴起。目前,北京、上海、山西、河南、江西等地相继出现了上规模的汽配物流配送体系运作方式,也有的在着手建立跨地区的物流服务网络平台。
伴随着国民经济的不断发展和信息技术的不断进步与普及,我国物流业和物流信息化正进入一个加速发展期。国内物流市场近期将呈二元结构:以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场,以国内中小企业客户为主 通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场。
物流园区的建设和管理本身是一个复杂的系统工程,它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享,为了物流园区的高效运营,笔者认为首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生产投入要素,大力提高信息利用程度和利用率,减少信息传递环节和流程,力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用,传输高质量的信息。
海尔集团是中国最大的“白色家电”制造商,并在全球局第五位。海尔集团位于山东青岛市,集团年销售额为 711 亿元人民币(86 亿美元),生产的产品达 13,000 种,拥有员工 30,000 余人,产品销往全球 160 个国家。
博鳌亚洲论坛“二00四深圳国际物流论坛”的召开,使物流信息化成为热门话题。针对当前国内物流软件的技术水平以及市场形势,业内人士众说纷纭。有专家就认为,目前的市场形势依然是剃头挑子——一头热,一方面是软件商和政府、专家们的兴奋的吆喝,一方面是广大物流市场稀稀落落的反应。
信息化已经成为汽车物流业实现飞跃的必不可少的前提,然而目前我国汽车物流信息化的低水准影响着汽车物流的未来,我国汽车物流行业迫切需要信息化。
超市信息流通近年来,我国的超市行业出现了蓬勃发展的局面,成为商品零售行业的主力军。随着我国加入WTO,零售业对外资的限制将逐步被取消,国外的商业巨头纷纷加入,国内超市行业的竞争也随之愈加激烈。在竞争中如何生存成了一个摆在企业面前的严峻问题。
据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少货运企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件都在10万元到30万元左右,投入风险太大,真正适用于小企业的产品太少。
所谓供应链,是指在生产与流通过程中,将产品及服务提供给最终客户所涉及到的上游与下游企业之间形成的网链结构。而供应链管理则是采用计算机网络技术,对供应链中的商流、物流、信息流、资金流等进行全面规划以及进行计划、组织、协调与控制。