物流是个非常特殊的行业,涉及到采购、生产、流通等多个环节,而中国的物流企业由于长期采用传统的运作模式从事经营,更是各具特色。其体制的限制、业态的多样化带来了需求的迥异,更导致了物流信息系统建立的复杂性。
空间距离是经济发展的阻力,交通运输则是克服这种经济阻力,使商品产生价值增值的过程,是物流的核心。运输在现代物流中愈发起着不可忽视的作用,如美国的联邦快递现在已把自己的运输业务扩展到整个物流环节,为顾客提供全程一体化的服务。
供应链是一条从产品的原材料供应开始到制成零部件及最终产品,通过销售网络把产品运送到客户手中的将供应商、制造商、销售商、物流供应商以及最终客户连成整体的增值链。
一家大型的全球生产商最近刚刚吞并了自己的一个竞争对手,这笔兼并交易看起来非常划算,既能进一步扩大公司的生产规模,给公司带来新的产品和新的市场,同时还可以降低成本。可此时此刻,这家生产商却面临着严峻的任务:如何将两家企业的供应链进行整合。
现代物流概念的提出,最早开始于美国,20世纪30年代初,美国使用了“实物配送”(PsicalDistriution)一词,还使用了“后勤管理”(Logisticsanageent)和“企业后勤”(usinessLogistics)等用语。
为了更有效地实现供应链管理的目标,最大程度的满足客户需求,使成本管理与企业经营管理全过程的资源消耗和资源配置协调起来,一种全新的适应供应链管理的方法--目标成本法出现了。
随着采购管理的日益重要,尤其是关键性部件采购的战略主导性和高附加价值性所决定,这些物品采购的关键是与供应商保持密切的合作关系。
著名的管理学权威P·E·德鲁克曾经讲过:“流通是经济领域里的黑大陆”,德鲁克泛指的是流通,但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出,是流通领域中最具潜力的领域,所以,“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
拥有快速提升运送规模的能力,并能有额外的空间和运输能力是公司向第三方物流求助管理季节波动的关键因素。“必须通过公司分销系统的季节性的产品流量经常会超出公司自己能够处理的范围,” Brian Piern说,他是Schneider Logistics公司产品开发的主管,他说:“我们有能力帮助他们处理那样的情况,并且我们能够在不使得他们正常的分销渠道混乱
在这个价值链星群模式中,如何制订出符合各公司利益,且步调一致的协同战略方案是最关键的一个问题。作为核心公司来说,他们应该邀请网络中其他公司分派人员来共同组成一个跨企业的小组来制定战略方案;但完全由星群成员组成的小组又很可能在决策制定时造成“囚徒的困境”——纷纷从各自利益出发,忽略了整体的最优。因而建议第三方咨询公司
随着我国向“世界工厂”迈进步伐的加快,不少的跨国公司在我国设立了全球采购中心,全球最大的两家零售业“航母”家乐福和沃尔玛早已在国内安营扎寨,国际商业企业设在上海的跨国采购中心已经达30多个。
发展我国的物流产业,以提升经济运行总体的质量和企业的市场竞争力已经成为社会各界的共识。加入WTO则为此带来了新的挑战和机遇。但迄今为止,我们对物流产业还没有统一的认识,甚至还没有给出明确的定义。
电子商务技术,特别是网络技术的飞速发展和广泛应用为商业世界的方方面面带来了巨大的冲击,大到商业模式的选择、业务战略的制定,小到满足客户具体需求的形式和内容,如此种种都在发生着翻天覆地的变化。而客户不断变化的需求和激烈的市场竞争使商家已很难在如此复杂的商业环境下单打独斗,他们迫切需要联合起来,围绕供应链组成拥有共同利益
卖方管理库存(Vendor Managed Inventory):一种实施供应链管理的优化方法,在此方法中,制造商负责维持下游供应商的库存水平。制造商可获取供应商的库存数据,并依此负责下达定单。