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当今商品流通业面临的一个问题是如何降低商品物流的成本。而在商品从制造商到顾客手中的整个物流的过程中，配送中心是其中的一个重要环节，配送中心的运营成本占据了大部分的物流成本。

简朴实用的总部大楼、现代化的总装厂、绿树掩映的试车跑道、鳞次栉比的汽车专卖店、汇集了福特旗下各款经典名车的停车场……走进福特总部迪尔伯恩，汽车城浓郁的现代工业气息便扑面而来。

在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。

随着我国市场经济体制的逐步规范和招标、比较采购等新型采购供应方式在制造企业的普遍实施，原材料进货已透明化，一般来说材料采购成本占产品成本的６０～７０％，加上外委外协约占到７５％左右，成本下降的空间不大，专靠供应商竞争来降低采购成本已不是最佳选择。而在企业采购、生产、销售过程中，却有７０％的时间消耗于搬运、储存等环节，

京杭大运河是世界上开发最早、河道最长、文化最富的人工运河。山东是京杭大运河的水脊，戴村坝－南旺闸是京杭大运河的“心脏”，济宁则是“运河之都”。

一家负责消费品公司供应链的项目经理滔滔不绝地演讲了近两小时，“我们公司的供应链建构合理，已经联系好了上下游合作伙伴，IT供应商也已准备就绪，且符合IT部门的投资计划。”他的演讲与演示相结合，充分的调研准备使其对答如流。这不仅博得了CIO的好感，也给笔者留下了深刻印象。

孙子是中国2500年前的道教哲学家，他写了一本书叫做《孙子兵法》。实际上，如其说这是一本关于战争的书，还不如说是一本关于竞争和合作艺术的书——无论是在商业、政治、军事还是体育领域。我将这本书仔仔细细的研读了几遍，从中学到的观念帮我开发了一套系统，从而使我们公司的IT系统以灵活而闻名。

170多人的企业在化工轻工行业，人数可谓是少得不能再少了。但这样一个企业2002年年销售额却高达18.5亿元。2003年上半年，在国内“非典”横行的恶劣环境下，它又以17亿元的销售额，创造了国内液体化工流通行业的一个“奇迹”。这个“奇迹”的创造者就是南通化工轻工股份有限公司。

随着国内零售业的迅猛发展，国内外零售巨头在各地，尤其是大中城市的厮杀更是进入白热化。日前，我国产品供应商和沃尔玛在上海的一番PK遭遇却让我们看到了事情的另外一面。

合作行为的演进中推广商和标准化集团起到了什么作用？

联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99%属于限时递送。10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。

供应链涵盖了从供应商的供应商到客户的客户之间有关最终产品或服务的形成和交付的一切业务活动。供应链不仅包括制造商和零件/原材料供应商，也包括批发/分销商，零售商和客户本身。

随着科学技术的飞速发展，产品的生产越来越趋向于批量化、规模化，这就要求我们的生产设备必须具有高效自动化，以满足大批量生产的需求；技术更新的速度越来越快，产品更新换代的周期越来越短，所需要的生产设备必须具有高效、高柔性，以适应多品种生产的要求；同时，还必须具备可迅速调整的能力，以适应新产品生产的需要。

随着近几年汽车工业的迅猛发展，中国汽车出口的贸易方式也悄然发生了改变：长城、吉利海外建厂、奇瑞贴牌生产道奇汽车、华晨主攻欧美市场……中国的汽车制造厂商展现出不同的出口思路。往年愈演愈烈的价格战逐渐退出了舞台，取而代之的是众多厂家争先恐后地提升各自产品的价值。

　　供应链管理的核心是上游的供应商和下游的分销商围绕核心企业进行的协同管理，以订单为基准的跨企业行为主体之间的行为协同管理。

供应链管理的本质是追求企业合作之效率，以较少之产品闲置时间与营运成本之最佳组合，来获取企业营运之竞争优势。近年来，信息技术的发展促进了供应链管理理论在企业运作中的应用，作为电子商务时代主要的运营模式——BtoB电子商务在经历了多年的发展，依然没有达到预期的繁荣，这其中有企业自身的能力因素，也存在诸如信息安全、交易平台缺陷

　　虽然迄今为止对3PL还没有统一的定义，但3PL产业即物流服务业的客观存在却是一个不争的事实。虽然3PL产业自身还处于不断整合的过程中，即使是美国这样的发达国家的3PL产业集中度也还相当低，但随着客户服务要求的升级和国际政治经济环境的变化，3PL产业正在不断地发生结构性变化也是一个不争的事实。

从1983年开始，沃尔玛共计投资4亿美元发射了一颗商用卫星，实现了全球联网，在全球4000多家门店通过该网络可在1小时之内对每种商品的库存、上架、销售量全部盘点一遍，加之配套的全方位信息服务，沃尔玛对自己的经营状况事无巨细，尽在掌握。无独有偶，零售业中的另一家便利店巨头7-11，同样在1997年发射了自己的专用卫星，用于搭建自己的情报系

在真正的供应链领导者和这个领域的其它组织之间存在着明显的差距。并且这种差距每天都在扩大。但是，好消息是只有很少的公司能够达到尽善尽美的程度。这个领域给任何追求进步和领导地位的公司提供了广阔的发展空间。这篇文章列出了供应链升级的四种战略描述了供应链在意图，决定因素，技术需求方面的基本变化，以及如何使供应链达到完美。

不可否认 ,供应链正经历一场根本的变革。几乎每个企业的高层都能够说出他们自己供应链上的重要的改变。但是这种变革是正确的吗？他们真正获得了供应链的潜在战略效益么 ? 还是仍然停留在以成本为中心的管理？这篇文章详细的分析了多数公司利用供应链管理提升战略竞争优势所经历的过程。