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　　在我们还是小孩子的时候，幼儿园的老师就不厌其烦地告诉我们，过马路的时候必须看交通灯，红灯停步，绿灯通行！但是，直到现在我一直还在疑惑，当交通灯是黄灯的时候应该怎么办，停步还是通行？

　　“目前在我国正在建设的18个铁路集装箱中心站，未来就是要把它们打造成为与国外同等功能，专业的只提供集装箱服务的枢纽中心。”经常有机会参加铁道部研讨会的王铁山说。

　　军事代理处：军事代理处A U.S.运用信息技术有效地管理其返品处理流程和成本。这个代理处运用复杂的基于网络的清单，将所有可重用的项目（和地点）罗列出来。

　　射频识别技术在国外发展非常迅速，射频识别产品种类繁多。在北美、欧洲，射频识别技术被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域：

　　供应链协同是指两个或两个以上的企业为了实现某种战略目的，通过公司协议或联合组织等方式而结成的一种网络式联合体。

　　你可能会说，又是介绍功决又是介绍修炼步骤，的确看上去很美，但事实真的像你描述得这么好吗？对啊，是骡子是马得拉出来遛遛，我们还是让实践中的数字说话吧！

　　进入2005年，国内电子商务市场忽如一夜春风来，从年初国务院出台《关于加快电子商务发展的若干意见》，到不久前，阿里巴巴公司成为中国互联网史上迄今为止最大的一起并购案主角，不难想象电子商务将在未来几年内步入高速发展阶段。

　　在供应链上，企业为了保证日常业务的稳定运行，随时能为客户提供满意的产品和服务，必须备有一定的库存。

　　VMI(Vendor Managed Inventory)，即供应商管理库存，是近年来供应链管理者研究的较多的一种库存管理模式。VMI集中体现了供应链集成管理的重要思想，将企业与其供应链上游企业在企业级采购行为中紧密的捆绑在一起，打破了过去企业与供方之间松散且不信任的合作关系，建立起一种面向协作的采购模式。

对于相同的服务水平，哪个系统需要更多的库存？对于相同的总库存水平，那个系统能提供更好的服务？为什么？

　　近日，商务部中国国际经济交流中心的电话开始繁忙起来，由于该中心负责联合国在中国采购的相关协调工作，不少国内企业咨询如何获得联合国采购订单。

　　近年来，“第三方物流”（Third-party Logistics，3PL）的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题。不过，外包（outsourcing）物流职能的方法最早来自人们对产品的储运。

　　电子商务永远是个值得品味的话题，即使经历无数失败，也会有人指给你看——瞧！成功就在那里。我们不会再去讨论是否应该发展电子商务，因为肯定的答案已经被那些勇于探索的先驱者给出。

　物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全

　　脚步滞重的铁路体制改革，一直是拖累铁路集装箱运输提速的因素。在这个问题得到根本解决之前，对铁路集装箱中心站建设进程的任何过高期望，都可能会落空。

物流成本长期以来一直被称作企业的第三利润源泉。本文探索了现代企业物流成本核算的本质与内容，并在提出企业物流成本综合管理和框架的基础上，分别针对货主企业以及运输企业的物流成本管理提出了一些观点和看法。

　　作为物流和供应链管理的一员，不仅需要在自己专长的项目有深度，而且还要站在战略角度考虑问题，拥有整个供应链视角的广度。

　　CPFR （Collaborative Planning，Forecasting and Replenishment），即：协同计划、预测与补货。并非诞生在象牙塔，而是由五家大公司联手打造出来的供应链领域的盖世奇功。

　　中国加入WTO后，国际贸易发展迅速，2004年的国际贸易总额跃升到世界第三位，越来越多的企业积极实施国际化战略，在更广阔的空间参与国际竞争，寻求新的发展空间。

　　进入21世纪，经济全球化的趋势在增强，全球经济一体化的步伐在加快，竞争更激烈，竞争的形式已由企业之间的竞争转变为供应链之间的竞争。