SCM

各方对于电信业界近来面临的问题多所着墨，然而坏消息仍不断浮上台面：设备供货商提供给新兴高科技和电信业者的融资，带动了通讯市场昙花一现般的亮丽成长，但这些电信新贵此刻或者偿款有困难，或者就像Winstar 通讯公司一样暴起暴落。思科系统、朗讯科技等设备供货商的盈余当然也就跟着缩水了。

　　进入20世纪90年代以来，供应链管理(Supply　Chain　Management，简称SCM)逐渐成为企业增强竞争力的重要途径。与传统的单个企业管理和参与市场竞争不同，供应链管理具有采用紧密合作的企业伙伴关系、使供应链中各企业集成为一个有机联系的系统整体、快速响应顾客需求、实现共同目标、发挥核心竞争能力等特点。

　　在我国市场经济体制日趋成熟、买方市场业已形成的条件下，企业生产适销对路的产品并提供满意的服务，减少库存积压，加速资金及商品的流通，是企业获取经济效益的必要途径。

　　ERP系统最突出的特征是其包容性.R/3系统囊括了销售与分销,商业流程规划,生产规划,车间控制和物流控制等一系列功能.表面上看,这些系统覆盖了SCM宣称的所有功能.实际上,”问题在细节上”。

　现代物流业在中国发展刚刚起步，各级政府和企业均对其倾注极大的热情和关注。但是由于现代物流市场发展要素不健全，制约了其在中国的快速发展。

你一定听说过“80/20准则”，它指的是企业80%的利润来自20%的顾客。你也肯定知道多数企业里都确实存在这种比例失调的问题。那么到底是哪些顾客属于能带给你滚滚财源的20%顾客？

“物流及供应链管理正迅速成为全球，包括中国在内的商业领域中最为核心的问题……中国对其物流业的发展已作出很大投入，然而，这一产业的发展仍然缓慢，难于适应全面发展的市场经济的需要和电子商务发展的需要。”

在我们过去长久思维中认为财务部门只是核算、记帐、做报表，这种观念已经在很多的企业变得越来越无法生存下去。在整个公司战略发展中财务作为关键的环节已经发挥越来越更为重要的作用。

没有一个好的成本系统，会带来很多问题。昨天的日志列举了很多问题。但并不是每个企业都感觉到这些问题。

贸易过程中的商品从厂家到最终用户的物流过程是客观存在的,长期以来人们从未主动地、系统地、整体地去考虑,因而未能发挥其系统的总体优势。

　　作为国内较为成功的第三方物流企业，宝供在短期内似乎并无利润之忧。从承包一个铁路货运转运站到成为业内的翘楚，刘武和宝供的故事一度被人当作是国内第三方物流兴起的典范而广为流传。

在如此激烈竞争的市场面前，纵使卓越的公司也同样困惑：“企业如何长盛不衰？”这种焦虑来自于市场竞争环境发生了改变，消费者需求趋于多样化、个性化，市场变得让人捉摸不透，再加上信息技术的蓬勃兴起，更是加剧了企业的全球化竞争。

　　制造业是国民经济的发动机，是一个国家的基石，虽然在电脑、互联网、硅谷面前，制造业显得落伍，但是制造业永远经济生活中不可缺的一部分。

　　从理论上讲，专业物流服务肯定可以降低整个家电行业的物流成本，但这个服务由谁来做，谁就能够赚这部分钱。因此，争夺盟主也就是争夺掌控整个供应链的利益分配权，盟主手中握着打开物流金库的钥匙。

　　企业信息化的路有多长，我们的求索就有多长。2001年7月25～27日，《计算机世界》报社主办的“SCM在中国”大型研讨会在珠海举行，这是继“ERP在中国”和“CRM在中国”两次大型研讨会之后，对我国企业信息化问题所做的又一次广泛而深入的探讨。

日本的富士通公司在本周三公布的季度财政报告中称，公司亏损进一步减少，销售状况出现好转。

　　讲到服务经济，我非常认同就是到了这个时代，标志着商品经济，供求关系解决以后，消费层次上了档次以后出现的一种情况。

SCM的计划功能更优化、更考虑能力的计划。如果企业有一个排勤表，一个订单过来，订单实际生产时间是一个星期，第一天做什么，第二天做什么，第三天做什么，按道理讲应该是这样排的。

　　面对加盟WTO和新经济浪潮，中国物流企业经过重组实现资源整合，优势互补，疏通物流流程，提高核心能力已开始为有创新意识的物流企业所运用。

随着对管理的要求不断提高，很多集团型企业已不满足于仅在会计期末的数据集中查询，而要求实时的信息查询与处理，并且要求在新的技术平台上能实现跨账簿、跨企业、多维的数据统计与分析。