SCM

中国物流与采购联合会公布的我国第一批26家a级物流企业名单，其中包括5a级企业9家、4a级企业5家、3a级企业7家、2a级企业5家，安吉天地汽车物流有限公司被评为5a级企业。

　　物流体系在分类上有多种分法，最常用的分法是分为社会物流和企业物流。社会物流又常被理解为第三方物流，即指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

在购买家电时，只需再多交一点“延期保修”的钱，就可以将所购产品的售后服务延长期限，哪怕过了“三包”期限，仍然可以免费享受同等质量、同等标准的延期保修服务，同时保证所有的零配件为厂家原装产品。

　　回顾过去一年，我国的物流业发展继续保持高速增长，同时也呈现出更加务实的特点。

这是最美好的时代，这是最糟糕的时代；这是智慧的年头，这是愚昧的年头。我们的航空物流市场，就如同查尔斯·狄更斯的双城记描写的那样，美好与糟糕并存。

上个世纪九十年代，英国航空公司(British Airways)成立了一家低成本航空公司——GO，该公司几年之后被易捷(EasyJet)收购。

新浪网财经频道率先披露了一则澄清声明。声明的落款方是著名的国际物流巨头荷兰TNT集团CEO以及它在中国的合作方上海汽车工业销售有限公司。

正因为如此，尽管目前航空公司还面临着沉重的财务压力，但是它们看待地面操作代理的眼光已经从单纯的降低成本到低成本开支和附加服务的混合体转化了。

近期，数个机场先后咨询AMT物流业务线，询问非航业务的发展问题。比如A 机场，作为西南的一个地方支线机场，随省级集团公司融入国内三大机场集团公司之一。

在经营这六驾马车的同时，专营权是一个不可回避的话题。事实上，香港机场是这方面的标杆。

4月17日，北京，全球快递、洲际运输和航空货运的领先者，敦豪(DHL)母公司德国邮政全球网络主席崇文礼，与中外运集团新任董事长苗耕书一起为双方的合资公司——中外运敦豪成立20周年的纪念标识揭幕。

自1976年开始营运的香港空运货站有限公司由香港七家主要企业合营，股东包括怡和太平洋、太古、和黄、九仓、国泰航空、中国航空集团及中信泰富。

在股权上交叉互控后，大中华地区两家最具实力的航空公司中国国际航空股份有限公司(0753.HK，下称国航)和香港国泰航空有限公司 (0293.HK，下称国泰)正迅速把关系从“重要股东”向“亲密伙伴”推进，甚至连最为核心的销售队伍和营销策略，也放心地交给对方全权打理。

在以82亿港元收购港龙航空公司剩余股份后，国泰航空股份有限公司(HK293)一举成为亚洲最大的航空公司，一个被称作“大中华航空联盟”的航空紧密互控合作联盟也浮出水面。

最近一直在和中部某机场集团在谈如何合理规划机场非航空业务，将一些思考共享给读者。

由于关系未来亚洲石油通道，巴基斯坦的瓜达尔港口正在操作中的经营权转让，引来中国、新加坡、阿联酋三国企业的激烈争夺。

翡翠国际货运航空公司日前（以下简称“翡翠航空”）正式宣布开航。两年前由深圳航空、汉莎货运和德国投资与开发有限公司共同投资组建的这家公司，主要经营国际航空货邮运输业务。

受航运业务亏损拖累的中外运，正在追加对基础设施的投资。中外运近日在香港宣布，下半年将动用15亿元人民币进行多项投资，其中包括广州黄埔发展物流中心、深圳平湖30万平方米的综合物流仓以及上海洋山港。

19日公布的第三季财报超过华尔街分析师的预期，销售额至116.60亿美元，比去年同期的105.50亿美元上升10.5%；利润增长8.9%，增加到10.4亿美元。

“不合肯定不行。合，虽然可能会产生很多问题，但更可能找到机遇。”这是中国民航学院航空运输系主任曹允春，对最近中国国际航空公司旗下的中国国际货运航空有限公司（国货航）与东航集团旗下的中国货运航空有限公司（中货航）宣布合并后的看法。