SCM

物流是指物质从产成品到消费者，包括运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送以及信息等多项基本活动的统一，是以信息为中介构成的有机整体。

为了增加市场份额、销售收入，增强竞争优势，你应该去做供应链的老大。供应链老大应把供应链能力作为其商务模式的核心，并致力于建立供应链和服务战略。

我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。

在不到10年的时间里，我国企业在物流信息化建设方面从“大干快上”的“大跃进”式热潮中理性地回归，依靠成熟的通用性信息技术，进行“与时俱进，循序渐进”式的信息化建设策略，赢得越来越多企业的认可。

计算机技术的飞速发展推动国内企业生产制造水平达到了前所未有的高度，然而仍有将近75%的企业认为它们的业绩水平处于行业平均水平之下，普遍缺乏市场竞争力。

ibm中小企业市场管理总监richardj．ruiz认为，今后市场竞争的关键已不是单纯的企业间的实力较量，而是企业供应链之间的竞争。传统的商业模式是以“推”为主，而应用供应链管理则更有利于商家使用“拉”的商业模式...

子商务正在改变工业化时代企业客户管理、计划、采购、定价及衡量内部运作的模式。消费者开始要求能在任何时候、任何地点，以最低的价格及最快的速度获得产品。

传统的供应链管理与“后勤学”——物资的流动是一致的。而今天，它包含的意义更为广泛，包括了物资、信息以及从原材料供应商到最终消费者的资金运动的管理。

企业之间的竞争正日趋演变为供应链与供应链之间的角逐，SCM(供应链管理)系统也正在企业用户中形成广阔的市场。目前国内SCM建设情况如何？哪些企业正在实践SCM？国内用户在建设SCM系统中存在什么问题？

目前中国制造业的整体IT投资比例（IT投入与行业的销售收入的比例）远远低于发达国家对IT的投入水平（4%左右），尤其是在软件应用方面。近日发布的一项报告认为，无论是在硬件、软件还是服务方面，制造行业的IT发展仍然有很大的潜力。

世纪之交，所有的企业都将面临更严峻的挑战——它们必须在提高服务水平的同时降低成本，必须在提高市场反应速度的同时给客户以更多的选择。总之，客户拥有了越来越大的权力。

i2中国总裁郭秀娴(以下简称郭)说：当时选择联想作为中国SCM第一用户，时间紧、风险大、美国总部十分担心。

现如今，国内刚热起来的SCM，主要是单个企业内部的供应链信息管理系统。企业和供应链上、下游之间依然通过原有的、游离于系统之外的方式沟通。网络技术的发展，使得外部企业也可以动态接入SCM，和所有参与者及时共享和交流信息，供应链运作的协同性大大增强。这就是新一代SCM—协同（Collaborative）SCM。

当国人还在争论什么是第三方物流时，国外对第四方物流的讨论又如火如荼，而且有的公司已经开始了相关的运作。

　流程管理的观点，已经相当流行。包括引起强烈反映的BPR，也包括欧洲供应链协会提出的SCOR，，发现，其基本的思考方式是流程导向。

在人们的目光注视下，ERP开始从天上落到人间，面对现实。就在此时，另一个气球又从国外飘来，并且被吹大了，那就是SCM(SupplyChainManagement)，中文名为供应链管理。

从ERP到SCM，再到CRM，还有OA系统，一般企业在信息化建设方面所需要的系统，在松下都能见到。同样松下也面临各个系统间的整合问题——就是大家常常谈到的企业应用瘦身的问题。”

在社会化大生产的前提下，任何商品被制造和被消费的过程，实际上是在多个环节，多个商家进行“传递”的过程，这一过程构成的“通道”就是“供应链”。例如一辆汽车，通过原材料的采购、制造和组装，形成了商品本身，汽车被制造了出来。

西部开发战略实施以来，国家通过加大西部地区的建设投入、增加财政转移支付、实施优惠税收政策等措施，有力地促进了西部地区的发展。但是，由于自然和历史因素的影响，目前来看，西部与东部经济发展差距仍然较为明显。

采购人员对于自己负责的商品，必须注意其库存控制，任何一项的库存都有其原因，采购必须仔细分析高库存的原因。