SCM

　　在供应链下游的需求链上，企业为了增加市场份额、提高销售收入，更为重视面向客户的管理和信息化管理方面的投入，纷纷引入客户关系管理CRM的管理理念和信息化系统，在“客户第一”的经营策略下借助IT技术的手段来提高对客户的服务水平和客户的满意度，使自己的产品和服务赢得市场、赢得客户。

应链管理（Supply Chain Management:SCM ）就是对企业整个原材料、零部件和最终产品的供应、储存和销售系统进行总体规划、重组、协调、控制和优化，加快物料的流动、减少库存，并使信息快速传递，时刻了解并有效地满足顾客需求，从而大大减少产品成本，提高企业效益。

哲学家罗素曾言：“不要以为有了实证方法，思辩就不重要了”。实际上，要提出有意义的假设，必须下一番思辩的功夫。庸人看结果，巧人看过程，智者看本质；学习管理学的本质无疑在于形成有意义的假设，通过思辩，不断推翻或更正别人的假设，造就自己的假设内容；实证方法则是思辩结果的标志，而不是思辩的结束。

即使是在同一个企业，各部门之间也存在博弈。供应链中存在的这种错综复杂的关系必定会影响到供应链的整体竞争能力，要解决好这些问题，提高供应链的效率和整体竞争能力，就要从协调供应链管理中所涉及的各项要素的关系着手。

去年，上海大众国际仓储物流有限公司所属物流中心，在上海松江进出口加工区内开始试运行。据了解，该中心是目前国内38个出口加工区中首家公共型VMI HUB仓库，也是最大的专用型VMI HUB仓库。

根据中国加入世界贸易组织的有关承诺，从2005年12月11日起，包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股权比例等方面对外资的限制，实现物流领域全面开放。

供应链管理的大潮在当今的企业界势不可挡，许多企业看到先行者在供应链管理的实施中扬帆而行，取得了不俗的成绩，都不禁也跃跃欲试。但供应链管理的实施并不是请客吃饭，如何能轻松地踏着凌波微步走过这段艰难的历程，在供应链比拼的华山论剑中拔得头筹呢？

近几年来，企业管理人员在改进企业整体运行效能的过程中常常引入"供应链管理"这个概念。通俗地讲，供应链就是指商品到达消费者手中之间各利益相关者的连接或业务的衔接；面供应链管理是企业为寻求在快速多变的市场中牌领先地位，对企业所处的供应链中的各种竞争能力和资源进行集成，并参供应链中的各种运作进行同步化、集成化管理，从而形成

客户希望通过什么样的方式购买汽车？他们是否愿意为自己心仪的汽车先发出定单，而后甘心花费一段时间等待它的生产？或者选择直接到经销商那里，找到一款自己可承受的合理价位的汽车，交钱后直接把它开回家？

产品（实物）是从最初供应商流向最终客户，资金按照相反方向流动，而信息则双向流动。供应链管理实际上是对实物流、信息流、资金流的集成管理。

随着越来越多的公司依赖合并实现其迅速发展的目标，合并取得成功及产生预期的协同效应显得比以往更为关键。

2005年，我国物流业有了突破性进展，这为"十一五"期间我国物流业健康快速全面发展创造了良好条件。"十一五"规划纲要明确提出：要"大力发展现代物流业"。

物流外包是一个热门话题。它既关系到整个市场的规模，也关系到中国物流业的发展方向。2004年8月，我们曾邀请物流企业和企业物流的经理人专题讨论过这个问题，但当时仅仅涉及物流外包这个主题的冰山一角——成本，更多更深层次的问题尚未探寻。

东中西优势互补，促进中国区域经济均衡发展是我国区域发展的重要目标，中部地区如果不能崛起，中国区域发展的总体目标就不能实现。而在中部崛起的战略中，按照"大市场、大流通"的思路发展中部地区的物流产业，是充分发挥中部地区各种优势的必然选择，也是促进中部崛起的重要途径。

保值增值和资产的投资效益分析是大型企业管理的重要内容，也是打造企业核心竞争能力的重要方面。通常，资产管理属于财务管理范畴，从财务角度进行的资产管理侧重于对资产价值的关注，缺乏对“实物”从采购、入库、调拨、出库到安装上线、返修、报废等整个生命周期的管理，也很少分析资产存量带来的“消耗”。

自从20世纪90年代晚期，许多领导性的公司已经把更多的注意力放在供应链末端的成本控制和革新。随着这种新变化，SCM 的范围已经超出了材料的移动。

企业的成功离不开先进的物流技术，企业只有在掌握了先进物流技术基础上，结合企业自身的特点，通过合理的设计和选型，并从物流管理的最佳实践中获得经验，并取得专业化服务支持，才能建立起企业先进合理的物流系统。本文以下部分将从物流单元化技术选型、物流中心配套技术选型、厂内运输技术选型、现代分拣技术选型、物流信息系统技术，物流

供应链管理环境下的库存控制问题是物料调度部门的重要课题，也是企业最为苦恼的事情。物料库存占用大量资金、人力与场地，造成资金不能及时周转，场地不能充分利用，并耗用大量管理资源。

分类是供应链优化的一个基本原则，就是要对供应链上各个环节的业务要素进行分类，根据各个类别分别采取最合适的策略，从而实现供应链优化。采用该原则，关键在于选择合适的分类方法以及针对每一个类别制定合适的策略，同时，确保供应链上下游以及各个环节之间分类的匹配。现在我们来谈论供应链优化的另外一个基本原则：时间管理。

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。