根据赛迪顾问的统计,2002年中国SCM软件市场销售总额为4.09亿元,比2001年增长46.07%。在垂直市场中,SCM软件的目标市场集中于大型企业、中小型企业,而政府和教育等行业没有市场。
如果企业可以很好地掌控自己的库存,一方面可以减少存货损失与缺货损失,另一方面也可以加 快对市场的反应速度与灵敏度,加快产品更新,缩短生产周期,节约生产的时间费用。早自2000年明基就已开始构建供应链系统架构,来满足企业不断增长、扩展的需求。
在欧美,以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流。80%以上的汽车企业已把汽车物流外包。高速增长的中国汽车工业刚刚开始触及汽车供应链管理的边缘,因此,对这方面的探索是十分有益的。
随着网络经济时代的到来,电子商务的发展对于一个企业而言,不仅仅意味着商业机会,还意味着一个全新的全球性网络驱动经济的诞生。电子商务已经成为一个真正的全球现象。电子商务不是一个单纯的技术概念,也不是一个单纯的商业概念,而是一个依靠Internet支撑的企业商务过程。
SCM及其基本思想供应链(Supply Chain)的概念在80年代末提出,近年来随着全球制造(Global Manufacturing)的出现,供应链在制造业管理中得到普遍应用,成为一种新的管理模式。
明基已经建立相对完整的全程供应链信息化体系,明基的掌门人李焜耀希望借助高速、透明、通达的信息化通道,实现全球电子产品巨头的梦想,索尼是明基的样板。
在中国加入WTO一周年之际,戴尔计算机公司负责全球采购业务的副总裁罗伯特-萨克斯先生专程来京,出席了分别由国家经贸委和信息产业部举办的全球供应链管理报告会及圆桌讨论会。
物流管理决策中的运输自理和外包决策,以及库存中的资金决策;在物流管理决策分析的基础上,提出供应链管理决策模式,并着重分析关系决策中的采购或制造的决策流程。
在经济环境中的每一个企业都扮演着多种角色,可能同时是生产商、供应商、服务商等各种角色。其实这完全取决于企业处于哪条供应链之上,就好象我们每个人在自己的父母面前一定是子女的角色,而在同事面前就是同事的角色一样。
从广义上讲,汽车产业的供应链包括从零部件的供应到整车交付中的所有流程,既包含运输、储存、加工组装、车辆配送及维修保养等物理流程,也包含相关信息的收集、处理和交换。
我国企业在保持了多年的出口增长势头之后,物流成本居高不下已经成为阻碍我国企业进一步发展的重要因素,与之相应的是,我国物流业的发展尚处于较低的发展水平之上,尤其是在衡量一个国家物流能力的信息化方面落后更多。
谈到物流,大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念。其实,除了上述的第三(四)方物流以外,还有一类物流业务值得大家关注,那就是制造企业内部的物流管理。所谓制造企业内部的物流管理,就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列涉及到物料管理的业务,如原材料的采购、保管、领用业务,半成品、产成品的生产、保管、
全球领先制造业解决方案供应商QAD公司(纳斯达克代码:QADI)9月24日发布2007 QAD企业应用软件(QAD 2007)汽车版。
中华网软件在11月30日宣布,上海通用汽车有限公司在其最新的汽车零备件配送中心实施了中华网软件旗下的CDC 供应链解决方案(CDC Supply Chain )。上海通用汽车有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。
去年年终,中国物资储运协会对全国56家大型仓储企业进行了调查,结果正如预期一样,几项主要指标的增长速度都超过10%,2006年的仓储业稳定发展,趋势也逐渐明朗,严格的国土政策将对仓储业产生重大影响,仓库基础设施建设将向集约化方向发展。
在物流领域方面,主要负责组织社会物流统计制度和统计指标体系建设,负责物流科技奖评审和物流信息化推广工作,并参与有关物流信息化、标准化课题研究,以及一些物流项目可行性研究报告的编制工作。被聘为国家开发银行专家委员会专家,国资委高级技术职称评审委员会委员。