SCM

　　集装箱运输是世界运输和物流史上最伟大的革命，计算机信息技术是人类科技史上最伟大的发明。

　　竞争的白热化，紧缩的产品利润，产品质量的安全保障，越来越苛刻的法规要求和全球化的市场与品牌维持的重要性对电子装配行业的企业提出了更高的要求，实施MES将是企业很好的出路。

　　随着竞争的越来越激烈，各个企业都在节约成本，提高工作效率上下功夫。系统整合是企业提高效率的主要方法之一，但是各企业的系统整合一直停留在IT系统本身上。

　　优化是一个非常广阔的领域，供应链的优化则是一个相对具体的问题，美国一家公司基于ilog优化软件开发了logictools，包括两个优化工具，logicnet Plus XE以及inventory analysis两个工具，今日幸得一见的是logicnet plus XE。

　按需生产，精益制造，柔性应变—汽配行业精益解决方案，这应该是制造业的最高境界。

　　今年为一个服装客户做了两个关于气候的咨询服务，其一是根据全国气候历史数据划分区域，确定每一个区域的季节变化时间。

　　施耐德电气是世界上唯一一家专业致力于电力与自动化技术的公司，在配电、终端配电解决方案、安全电源、建筑自动化与安全、工业控制、PLC、传感器、驱动器以及其他自动化专业项目方面处于全球领先位置。

　　能力单元的绩效评价是一项重要的工作，不仅决定了这个能力单元的能力可信度，以便于如何给予它们合适的生产任务，也就是价值转化任务；

　　然而，近两年来，随着企业管理的不断改进以及信息系统应用的不断完善和改进，在企业内部，压缩成本的空间似乎已经越来越有限；而另一方面，外部市场竞争的日益激烈，原材料价格的不断上涨，企业面临的成本压力越来越大。

　　风险共担/利益共享的全球合作模式是目前飞机制造业最新的研制模式，在这种模式下供应商既要承担风险，也将分享利润；而项目的发起者则抛弃了传统的飞机制造商的角色，变成“大规模供应链集成商”，将一个全球分散的设计和制造商团队整合成一个高度复杂和组织严密的系统。

　　随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车逐渐成为消费热点。国内汽车生产急剧扩张，国外汽车生产巨头也纷纷进入中国市场。

　　精益制造是目前工业界的追求的目标，大部分公司承受着越来越多的产品的短交货期，不可预测的需求和越来越少的库存。这是需要相当的水平才能达到。问题是在精益制造中如何运用APS技术的需求已经上升。

　　一日在MSN上遇到博友，聊起针对企业供应链服务的概念。两人对于供应链的概念提出各自不同的理解。

　　优化工具提供了强大的优化功能，但是这个过程离不开人的经验。优化必须是咨询和工具的结合。做一个比喻：比如，从成都到北京，中间需要中转一次，地点不限，如何安排行程使得成本最低？

　　家乐福的每一家门店的销售都在1.5亿到2亿之间，而中国的超市企业能做到1.2亿就很不错了。是什么造成了这个差距？

　　企业流程重组（Business Process Reengineering，BPR）就是对企业的业务流程进行根本性地再思考和彻底性地再设计，从而获得在成本、质量、服务和速度等方面业绩的改善。

　　中国移动通信集团吉林有限公司下属9个市州分公司， 4个直属单位和40个县（市）分公司，随着公司规模的不断扩大，集团公司每年都有大量的基站建设项目，为了降低成本，大部分物资都是由集团集中采购，集中分拨的，由于采购物资的数量不等、分布不均、价值不等、损坏率不同、折旧率各异，因此物资的管理和清查工作需要大量的人力和物力，而且

　　目前我们对订单的认识只局限于记录客户的要求，主要的衡量指标是信息要准确，对于能力和资源的要求是无暇顾及的。不管是传统制造加工业还是现代制造加工业，对订单的要求都局限于此。

　　马克思在《资本论》中强调，从商品到货币的交易是“惊险的一跃”， 这个跳跃如果不成功，摔坏的不是商品，但一定是商品所有者。这惊险的一跃，使得商品生产者要么“上天堂”，要么“下地狱”。

　　关系预置的重要性在于让组织（较大的能力单元的组合）有一个相对稳定的生产秩序，在这个基础上满足客户的需求。也就是说客户的需求不是“一下子”就要进入生产系统的。