通过部署 IBM WMB (Webspher Message Broker) 帮助东风汽车乘用车公司基于企业服务总线 (Enterprise Service Bus,ESB) 的建设思路,化解原来系统之间复杂的交互逻辑和交互技术造成的“IT蛛网”,并为将来全面采用SOA 技术提供基础。该项目的成功实施,有助于东风汽车乘用公司在经济寒冬中抓住机遇,同时为东风汽车乘用车公司进攻自主品牌创新事业提供了全面的战略性支撑。
汽车行业应该优先使用SOA架构,业内人士认为。但传统的SOA非但不能协助企业实现营运机动性和IT灵活性,还增加了系统的复杂程度和各种应用程序与技术之间的依存关系,无法以经济和快捷的方法响应新的业务需求。对此,Infor公司意识到,必须将其SOA模式建基于业界的共通标准,并简化部署的过程和减少软件之间的依存关系,才能有助于客户节省IT上的投资和更快获得SOA的价值效益。
随着电脑技术的发展,越来越多的汽车厂商也开始考虑为自己的产品加入电脑控制系统,不过由于目前的电脑技术和软件技术还远没有发展到能完全可靠安全地控制 车辆的地步,因此由此引发了人们对电控系统安全方面的担忧。不久前发生的丰田油门控制失灵事件便是一个很好的例证,尽管丰田官方表示这次故障是由于“油门 踏板卡死”所致,但不少业内人士则指出电控油门系统的软件故障才是真正的罪魁祸首,本文的作者Dean Psiropoulos是霍尼韦尔航空航天公司(Honeywell Aerospace)的嵌入式软件工程师,以下便让我们一起来看看这位嵌入式软件专家对这次事件的看法吧。
坐车形如在一个封闭的金属壳中生活的日子行将结束,但前提是汽车能够像iPhone一样,里面有很多好用、好玩的应用程序。通用新近推出的OnStar车载无线连接系统,福特推出的Sync系统都提供了手机与汽车的整合功能,把汽车放进口袋里将不是梦想。
汽车电子是车体汽车电子控制装置(前装)和车载汽车电子控制装置(后装)的总称。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。现如今,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。那么,作为消费者,您对汽车电子产品了解多少?您会为自己的爱车装配哪些汽车电子产品呢?为了解消费者对汽车电子产品的需求和看法,新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出此网络调查,共回收有效问卷362份。
目前,国内很多汽车整车厂都采用了精益生产方式。精益生产方式主张“只在需要的时候,按需要的量,生产所需的产品”,追求零库存,或库存达到最小。精益生产方式组织生产制造过程的基本做法是用拉动式管理替代传统的推动式管理。
企业能赚钱只是企业发展的初级阶段,要想在市场竞争中长期立足,能够驾驭市场风浪,唯有成为智慧型企业,才能实现企业的可持续发展,而信息化是实现智慧型企业的唯一途径。
2009年,北京奔驰汽车有限公司(BBDC)所生产的梅赛德斯奔驰E级,C级轿车从进口模块CKD组装生产模式转为Part by part 生产模式。部分零件将实行国产化,将从中国本地零件供应商采购,目前北京奔驰有110家中国本地零件供应商。BBDC将实行全面的自动化流程管理来保证生产的顺利进行。
汽车信息化包含三个层次:在制造领域利用三维CAD(计算机辅助设计)、PDM(产品数据管理)/PLM(产品生命周期管理)和CAE(计算机辅助工程)产品进行产品虚拟化研发,提升制造水平;在企业内部管理领域,用ERP(企业资源计划)等系统构建内部运营管理系统,并提供电子商务平台,提高管理水平;在产品销售服务领域引入CRM(客户关系管理)系统或定制开发专用系统,提升销售服务水平。
今天某网站围绕汽车金融的新政策邀请业内咨询业代表评论这个新政的影响,该咨询业资深人士告诉该网站,汽车金融新政是把双刃剑。所谓双刃剑就是说,它能改变现有的购车贷款现状,同时又可能带来刺激消费过度的问题。
专业人士极度看好中国汽车物联网的成长空间。在中国汽车工程学会主办的高峰论坛上,中国汽车工程学会理事长张小虞表示,汽车工业与信息化融合是“中国从汽车大国迈向汽车强国”的重要战略。2020年,中国汽车保有量将达1.5亿左右,届时汽车将变成最大的可移 动的物联网。
在国外,3G技术已经广泛应用于汽车多媒体系统;基于移动通信网络的语音通讯、精确导航、实时路况查询及自助旅游等业务已经被广大车主接受。而此前,在11月举办的广州国际车展上,中国三大运营商纷纷亮出将通信功能紧密结合在整车内部的合作计划。
中国一汽与中国联通在一汽总部正式签署汽车3G信息化战略合作协议,双方将在汽车信息化领域建立起战略合作伙伴关系。中国一汽总经理徐建一、中国联通董事长常小兵出席了签约仪式。
12月31日,2009年的最后一天。冥思回顾这即将逝去的不寻常的一年,总会有很多感慨。海外大手笔并购,国内跨区域重组,产销超千万,世界第一……
在国家制定了相应优惠制度对信息化发展促进下,再加上各企业对信息化认识的提高,信息化产业尽两年得到了迅速发展。
改革的第一板斧砍向了陈旧的营销制度,努力推进“三个转变”:由企业自销为主转变为经代销为主;由抓销车、抓回款为主转变为抓管理、抓服务为主;由坐商为主,转变为分析区域市场、建设营销网络、策划营销为主。一句话,销售围着市场转,变被动应对市场为主动经营市场。
国汽车企业具有遍布全国的营销网络和完善的售后服务体系,整车进行单台档案管理和质量信息的全面跟踪;汽车生产属于典型的混合生产类型,既有生产线装配、又有冲压件生产,生产计划实行混流排产,配件一般有较固定的供应商或外协厂,企业生产物流管理比较复杂。
2009年也将成为中国汽车产业由制造大国迈向产业强国的元年,而汽车工业与信息化融合是“由大迈强”的重要战略。他预测,到2020年,中国汽车保有量将达一亿五千万左右,也就是说,每九人中就有一人拥有一辆汽车,按照这样的发展步伐,未来几年,像使用手机一样驾驭汽车将在中国各阶层消费群体中得到遍及。
车辆行驶里程自动采集、保养修理计划自动生成。这是总参军训和兵种部研发的车辆保障信息化管理系统所实现的功能。12月4日,该部组织贯彻全军《车辆保养规定》和《车辆修理规定》试点观摩,向所属单位推广使用这个系统。
许多CEO在乍暖还寒时都迫切要求企业要做好规划,就是既要做好迎接复苏的准备,但又要继续保持低成本运作,这是一个相互矛盾的两难选择。